Yağ Keçesi Neden Kaçırır? Belirtileri ve Değişim Rehberi
Redüktörün altındaki yağ birikintisi, motorun ön kapağındaki sızıntı ya da pompanın mil bölgesindeki nem — hepsinin en yaygın sebebi aşınmış bir yağ keçesidir. Erken fark edilirse birkaç yüz liralık keçeyle çözülür; ihmal edilirse yatak sarması ve komple revizyona kadar gider.
Yağ Keçesi Neden Aşınır?
- Normal ömür: Keçe dudağı zamanla sertleşir ve esnekliğini yitirir.
- Mil yüzeyi hasarı: Çizik ya da paslı mil, dudağı hızla keser.
- Yanlış montaj: Eğik çakılan keçe ilk günden kaçırır.
- Aşırı sıcaklık: NBR keçe 100°C üzerinde hızla sertleşir — viton gerekir.
- Basınç: Yağ keçeleri basınçsız çalışmak üzere tasarlanır; basınçlı ortamda basınçlı tip keçe kullanılmalıdır.
Değişimde Doğru Adımlar
Keçe sökülürken yuva ve mil yüzeyi kontrol edilmeli; mildeki çizikler ince zımparayla giderilmeli, derin aşıntı varsa mil yüzeyi yenilenmelidir. Yeni keçenin dudağına ince bir yağ filmi sürülür ve keçe, yuvaya dik olarak uygun takım ile çakılır.
Ölçü, keçenin üzerinde iç çap x dış çap x yükseklik (örn. 35x52x7) olarak yazar. Silinmişse kumpasla ölçün ya da eski keçeyi bize getirin.
Bursa'da Yağ Keçesi Stoğu
NBR ve viton malzemede, tek dudaklı ve tozlu (AS) tiplerde binlerce yağ keçesi mağazamızda hazır. Dönen mil uygulamalarında yağ keçesiyle birlikte çalışan V-ringleri de aynı anda yenilemenizi öneririz. Sanayi bölgesindeyseniz mağazadan dakikalar içinde teslim alabilir, dilerseniz Türkiye'nin her yerine aynı gün kargo gönderimimizden yararlanabilirsiniz.